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Mesta Fusion : le radar automatique ultime capable de détecter toute infraction

Catégorie(s): modèles de radar, radar automatique

Le Mesta Fusion de la société SAFRAN Identity & Security (ex MORPHO) est une nouvelle génération de radar automatique ultra intelligent et capable de détecter quasiment tout type d’infraction sur la route !

Accrochez-vous car la liste est impressionnante et fait froid dans le dos !

Dans un premier temps, le Mesta Fusion est homolgué pour suivre la vitesse des véhicules sur 8 voies simultanées et dans les 2 sens de circulation ! Il est équipé à la fois d’une caméra haute résolution, d’un radar Doppler dans la bande des micro-ondes et d’un appareil photo et d’objectifs qui permettent une haute qualité d’images couleurs de jour comme de nuit jusqu’à 36 MPixels !

La détection et la mesure de vitesse des véhicule sont faites par un radar Doppler 24 GHz (dans le domain des micro-ondes) dont l’antenne est placée tout en haut du pilonne radar, avec une portée de plus de 100 mètres et une capacité de détection multi-cibles avec suivi de trajectoires !

Il est capable de mesurer la vitesse avec une précision de +/- 1% entre 0 et 300 km/h.

Enfin, il est capable de différencier avec précision les véhicules et le type de véhicule (ainsi que la limitation de vitesse correspondante) et ajoute des marquages précis sur les clichés photo :

Il peut suivre jusqu’à 32 véhicules en parrallèle !!!

A terme, ce radar devrait être homologué pour d’autres types d’infraction, car il serait capable de couvrir au moins toutes les suivantes par traitement en temps réel des images vidéo :

  • excès de vitesse même dans des portions de route en courbe;
  • franchissement de feu rouge;
  • non marquage d’un temps d’arrêt à un Stop;
  • non respect des distances de sécurité;
  • non port de la ceinture;
  • utilisation de téléphone portable au volant;
  • usages des voies réservées à certaines catégories de véhicules;
  • franchissements ou chevauchement de lignes de séparation des voies sur la chaussée;
  • circulation injustifiée en milieu de chaussée (les fameux conducteurs qui restent sur les bandes de gauche sans raison);
  • dépassements dangereux (non respect des distances de sécurité ou dépassement par la droite);
  • non usage de signalisation préalable à un changement de file ou de direction (feu clignotant ou flèche);
  • respect des priorités de circulation aux intersections;
  • etc

 

Plus d’infos sur le site du fabricant.

Certificat d’examen sur le site du LNE.

Ah, qu’il est beau et intense, l’effort financier pour réprimer sur les routes ! Ca doit bien couter dans les 150.000 à 250.000 euros le bout, ce truc.

On cherche encore comment faire pour que de telles mesures de répression (automatiques, immédiates, rigoureuses, sans échappatoire) soient prises dans d’autres domaines…….

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